Reklamlar

G繹nderen Konu: Maden Makineleri...  (Okunma say覺s覺 1439 defa)

0 ye ve 1 Ziyaret癟i konuyu incelemekte.

evrimd覺覺 ozguryolcu

  • FM Y繹netici
  • *
  • 襤leti: 3140
  • 襤tibar: +15255/-0
  • Cinsiyet: Bay
    • FORUMADEN.COM
Maden Makineleri...
« : 24 Haziran 2009, 00:34:58 »

Ders 襤癟erii

 *Bas覺n癟l覺 hava sistemleri (Kompres繹rler)
 *Kaya par癟alama ekipmanlar覺
 *Delik delme makineleri
 *Y羹kleme ve ta覺ma ekipmanlar覺
 *Kaz覺c覺 makineler
 *Dolgu
 *Kuyu nakliye sistemleri

1.G襤R襤

Madencilik faaliyetlerinin ana amac覺, yerk羹rede bulunan ve insanl覺覺n ihtiya癟lar覺n覺 kar覺lamada kulland覺覺 doal kaynaklar覺 bulunduu yerden alarak ileme tesisine g繹t羹rmek 羹zerine kuruludur. Bu i i癟in yap覺lan iler iki ana gruba ayr覺l覺r.

Doal kayna覺 yerinden koparma ilemleri
Yerinden kopar覺lan doal kayna覺 ileme tesisine ta覺ma ilemi yani nakliye

       Bu ilemler i癟in maden 羹retim y繹ntemine bal覺 olarak 癟eitli ekipmanlar 羹retilmitir.  Maden iletmelerinde makinelerin kullan覺lmaya balanmas覺nda en 繹nemli etkenlerden biride bas覺n癟l覺 hava ve elektrik enerjisinin madenlerde kullan覺m覺n覺n yayg覺nlamas覺 ile olmutur. 羹nk羹 herhangi bir enerji olmadan makinelerin 癟al覺mas覺 m羹mk羹n deildir.


1.2. Enerji Sistemleri

Madenlerdeki enerji sistemi t羹m kaz覺, nakliye ve yard覺mc覺 ilemlerde kullan覺l覺r. retim ve nakliyede kullan覺lan t羹m ekipmanlar覺n enerjiye ihtiyac覺 vard覺r. Bu nedenle 繹ncelikle bu enerji sistemlerinin iyi bir ekilde bilinmesi gereklidir. Maden iletmelerinde kullan覺lan ekipmanlar enerjilerini u 羹癟 kayna覺n birinden salarlar. Bu kaynaklar aa覺daki gibi grupland覺r覺l覺r.

 *Elektrik enerjisi sistemi
 *S覺v覺 yak覺t sistemi
 *Bas覺n癟l覺 hava sistemi

Bu enerji sistemlerinden bas覺n癟l覺 hava iletmelerde kompres繹r olarak tan覺mlanan ekipman kullan覺larak elde edilmekte ve bu ekipman elektrik enerjisi ve s覺v覺 yak覺t kullanmaktad覺r. Yak覺n zamana kadar bas覺n癟l覺 hava yeralt覺 maden iletmeleri i癟in as覺l enerji kayna覺 iken art覺k yerini giderek elektrik enerjisine terk etmektedir.


2. Bas覺n癟l覺 Hava Sistemi

Bas覺n癟l覺 hava, delici makinelerde, haval覺 tabancalarda, martopik繹rlerde, pn繹matik dolgu makinelerinde, pompalarda, k羹癟羹k vin癟lerde, baz覺 pasa nakliye ekipmanlar覺nda vb. kullan覺lan 繹nemli bir enerji kayna覺d覺r. G羹venirlii ve emniyeti a癟覺s覺ndan tercih edilmektedir. Madenlerde enerji kayna覺 olarak bas覺n癟l覺 hava kullanabilmek i癟in bir bas覺n癟l覺 hava sistemi olmas覺 gereklidir. Bu sistem bal覺ca d繹rt ana par癟adan meydana gelmektedir.

 *Kompres繹r
 *Depolay覺c覺
 *Da覺t覺m ebekesi
 *Bas覺n癟l覺 hava kullan覺m ekipman覺



Bas覺n癟l覺 Havan覺n Avantaj ve Dezavantajlar覺

Avantajlar覺:

 *Hava s覺n覺rs覺z miktarda, her yerde ve her an kullan覺ma haz覺rd覺r,
 *Bas覺n癟l覺 hava uzak mesafelere kolayca iletilebilir
 *Kullan覺ld覺ktan sonra tekrar devreye kazand覺r覺larak kullan覺lmas覺 gerek yoktur.   
 *Kullan覺lmak 羹zere kompres繹rler taraf覺ndan 羹retilen bas覺n癟l覺 hava kol depolanabilir
 *S覺cakl覺k deiimlerine kar覺 hassas deildir.
 *Patlama ve yanma tehlikesi yoktur.
 *Bas覺n癟l覺 hava temiz bir enerji kayna覺d覺r. Ka癟aklar 癟evreyi kirletmez.   
 *Pn繹matik elemanlar覺n konstr羹ksiyonu basittir.
 *Sistemlerde h覺zlar ve kuvvetler kademesiz olarak ayarlanabilir. Silindirlerde piston h覺zlan 1-2 m/slik h覺za y羹kseltilebilir.   I
 *Sistemlerde kullan覺lan silindirler, hava motorlar覺 a覺r覺 y羹k alt覺nda sadece dururlar. Y羹k kald覺r覺ld覺覺nda tekrar 癟al覺maya devam ederler.

Dezavantajlar覺:

 *Bas覺n癟l覺 hava kullan覺lmadan 繹nce i癟erisindeki toz ve nemden ar覺nd覺r覺lmal覺d覺r.
 *Bas覺n癟l覺 hava ile hidrolikte olduu kadar d羹zg羹n ve sabit piston h覺zlar覺n覺n elde edilmesi m羹mk羹n deildir.
 *Bas覺n癟l覺 hava ile kuvvet oluturma, belirli bir deerden sonra ekonomik deildir.  Madencilikte genellikle 癟al覺ma bas覺nc覺 600700 kPa (67 bar civar覺ndad覺r. Bu 癟al覺ma bas覺nc覺 ite 20003000 daNluk kuvvet elde etmek (yol ve h覺za bal覺 olarak) m羹mk羹nd羹r.
 *Bas覺n癟l覺 hava, enerji kayna覺 olarak pahal覺d覺r.



Kompres繹r: Normal atmosferik bas覺n癟taki havay覺 al覺p onu daha y羹ksek bir bas覺nca s覺k覺t覺rarak d覺ar覺 atan ekipmana denir. D覺ar覺 verilen havan覺n bas覺nc覺, da覺t覺m ebekesindeki s羹rt羹nme ve ka癟aklardan meydana gelen kay覺plar覺 kar覺lay覺p makinelerin 癟al覺mas覺 i癟in gerekli olan bas覺nc覺 salayacak kadar y羹ksek olmal覺d覺r.

Depolay覺c覺: Da覺t覺m ebekesi ile kompres繹r aras覺nda olup, bas覺n癟l覺 havay覺 depolayan bir tankt覺r. Bas覺n癟l覺 hava ile 癟al覺an ekipmanlara s羹rekli bir hava ak覺覺 salanmas覺na yard覺mc覺 olurlar.

Da覺t覺m ebekesi:Borular, vanalar, dirsekler ve hortumlardan meydana gelir. ebekedeki bas覺n癟 kay覺plar覺n覺 m羹saade edilebilir s覺n覺rlar i癟inde tutmak i癟in boru ve hortumlar覺n boyutlar覺 titizlikle belirlenmelidir.

evrimd覺覺 ozguryolcu

  • FM Y繹netici
  • *
  • 襤leti: 3140
  • 襤tibar: +15255/-0
  • Cinsiyet: Bay
    • FORUMADEN.COM
Ynt: Maden Makineleri...
« Yan覺tla #1 : 24 Haziran 2009, 00:45:16 »
2.1. Kompres繹rler

Kompres繹rler havay覺 s覺k覺t覺rma mekanizmalar覺na g繹re iki ana gruba ayr覺l覺rlar. Bunlar deplasmanl覺 kompres繹rler ve dinamik kompres繹rlerdir.

Dinamik Kompres繹rler: (T羹rbin) Atmosferdeki havay覺 emerek h覺zland覺r覺rlar. H覺zlanm覺 olan hava sabit da覺t覺c覺larda bas覺nca d繹n羹t羹r羹r. Merkezka癟 ve turbo kompres繹rler bu prensibe dayanarak 癟al覺覺rlar.
Havay覺 h覺zland覺rarak oluturduu bas覺n癟 fark覺yla emip, 癟覺k覺覺na basan kompres繹rlerdir. Bu kompres繹rlerde d繹nen kanatlar覺n h覺z kazand覺rd覺覺 hava 繹nde veya i癟eride boluk/vakum olutururken, arkada veya d覺ar覺da y覺覺lma dolay覺s覺yla bas覺n癟 oluur. nden emip arkaya basanlara eksenel kompres繹r denir; i癟ten emip d覺a basanlara radyal kompres繹r denir. Baz覺 kompres繹rler eksenel ve radyal kompres繹r羹n kar覺覺m覺d覺r. D羹羹k bas覺n癟l覺 eksenel kompres繹rlerin kanatlar覺na veya rotoruna fan veya pervane denilmektedir. Y羹ksek bas覺n癟l覺 (>0.5 bar) radyal veya radyal-eksenel kar覺覺m覺 kompres繹rlerin bas覺n癟 oluturan eleman覺na "Impeller" veya T羹rk癟e "襤mpeller" denir. Bu tip (santrif羹j-t羹rbo) kompres繹rlerin impeller'lar覺 (impellerleri) emiinin olduu 繹n/orta taraftan emdii havay覺 (h覺zland覺r覺p), 癟覺k覺覺n覺n olduu d覺/arka tarafa savurarak (santrif羹j kuvvetle) s覺k覺t覺r覺r. U癟ak motorlar覺n覺n kompres繹rleri eksenel kompres繹rd羹r. Radyal fan diye bildiimiz fanlar d羹羹k bas覺n癟l覺 radyal kompres繹rle ayn覺 prensibe sahiptir, sadece tek kademelidirler; o nedenle kompres繹r denmez (d羹羹k bas覺n癟tan dolay覺), fan denir. Turbo/T羹rbo veya Santrif羹j (Centrifugal) kompres繹rler eksenel-radyal kar覺覺m覺 dinamik hava kompres繹rleri olup, 7 bar civar覺nda, 20-30 m3/dk veya 180-220 HP g羹癟ten itibaren vidal覺 kompres繹rlere kar覺 debi ve maliyet avantaj覺 羹st羹nl羹羹 salar. Dinamik kompres繹rler yas覺z kompres繹rlerdir.





Deplasmanl覺 Kompres繹rler: Bu kompres繹rler atmosferdeki havay覺 kapal覺 bir alana emerler ve sonrada bu alan覺n hacmini k羹癟羹lterek havan覺n bas覺nc覺n覺 art覺r覺rlar. G羹n羹m羹zde madencilikte yayg覺n olarak kullan覺lan kompres繹rler deplasmanl覺 prensibe g繹re 癟al覺an kompres繹rler olup bal覺ca 羹癟 癟eidi bulunmaktad覺r. Gelitirilme s覺ralar覺na g繹re;
 *Pistonlu kompres繹r
 *D繹ner-kayan pervane kanatl覺 kompres繹rler
 *D繹ner vidal覺 kompres繹rler

G羹n羹m羹zde pistonlu kompres繹rlerin kullan覺m覺 azal覺rken, d繹ner vidal覺 kompres繹rlerin kullan覺m覺 artmaktad覺r.



Pistonlu Kompres繹rler




D繹ner vidal覺 kompres繹r (Kaeser)




D繹ner vidal覺 kompres繹r (Atlas Copco)


Deplasmanl覺 Kompres繹rler

1) Pistonlu kompres繹rler: Pistonlu kompres繹rlerde emilen hava bir silindir i癟ine al覺n覺r ve silindir i癟indeki piston vas覺tas覺 ile s覺k覺t覺r覺larak bas覺nc覺 art覺r覺l覺r. Genellikle bir kompres繹rde d繹rt veya alt覺 silindir vard覺r. S覺k覺t覺r覺lan hava 癟覺k覺 an覺nda soutulur. Buradaki soutucuya son soutma denir. 


2) D繹ner Kompres繹rler
a) D繹ner kanatl覺 kompres繹r: 襤lk gelitirilen d繹ner kompres繹rler pervane kanatl覺 hava motoru prensibiyle 癟al覺覺rlar. B羹y羹k bir silindirin eksen d覺覺na silindirik rotor yerletirilmitir. Bu rotor 羹zerinde kayan kanatlar vard覺r. Rotor h覺zla d繹nd羹羹 zaman merkezka癟 kuvveti etkisi ile kanatlar s羹rekli olarak b羹y羹k silindir duvar覺 ile temas halinde olur. Bu kompres繹rlerin kanat bak覺m olduk癟a problemli olduundan dolay覺 g羹n羹m羹zde vidal覺 kompres繹rler daha fazla tercih edilmektedir.
b) Vidal覺 kompres繹rler: Bu kompres繹rlerde i癟inde birbiri ile uyumlu vida olan silindir 癟ifti kullan覺l覺r. Burada kayan kanatlar ve metal-metal temas覺 yoktur. Birbirine ters y繹nde d繹nen vidan覺n dilileri aras覺na giren hava s覺k覺arak bas覺nc覺 artar. Bu kompres繹rlerde ya, hem koruma hem de soutma g繹revi g繹r羹r. Genelde 7-8 bar aras覺 bas覺n癟la 癟al覺覺r. En basit ve en g羹venilir kompres繹r tipi olarak kabul edilirler. Fakat onlar覺n basit tasar覺m覺 癟al覺ma bas覺n癟lar覺n覺 maksimum 24-30 bar (360-440 psig) olarak k覺s覺tlamaktad覺r.


Hava Deposu: Hava deposu kompres繹r 癟覺k覺覺ndaki bas覺n癟 dalgalar覺n覺 absorbe eder. D羹zg羹n, aniden deimeyen hava bas覺nc覺 salar. Kompres繹r kapasitesini aan ani hava taleplerinin kar覺lanabilmesi i癟in gereken miktarda havay覺 depolar. Hava deposu kapasitesi kompres繹r kapasitesine ve hava talebinin ekline bal覺 olarak saptan覺r. Hava deposunun litre olarak kapasitesi kompres繹r羹n litre/saniye olarak kapasitesinin 6 kat覺ndan 10 kat覺na kadar se癟ilebilir. Hava deposunun ikinci faydas覺; hava i癟indeki nemin younlamas覺n覺 ve oluan youumun boalt覺lmas覺n覺 kolaylat覺rmas覺d覺r. Nemin youmas覺 sonucunda hava deposu dibinde toplanan su traplar (otomatik tahliye ayg覺tlar覺) vas覺tas覺yla sistem d覺覺na at覺lmal覺d覺r. Hava deposu m羹mk羹nse o tesisteki en souk yere  yerletirilmelidir. Ortam havas覺 korozyon yap覺yorsa, hava deposunun 繹zel bir astar boya ile boyanmas覺 gerekir.


 Deplasmanl覺 kompres繹rler havay覺 s覺k覺t覺rma kademelerine bal覺 olarak tek veya 癟ok kademeli olabilirler. Kompres繹re giren hava ile 癟覺kan havan覺n bas覺nc覺na bal覺 olarak kademe say覺s覺 deimektedir. Giren hava ile 癟覺kan hava aras覺ndaki bas覺n癟 fark覺 fazla ise 癟覺kan havada a覺r覺 bir 覺s覺nma meydana gelir. Bu 覺s覺nmay覺 engellemek i癟in hava, kademeli olarak s覺k覺t覺r覺l覺rken kademeler aras覺nda bulunan ara soutucular arac覺l覺覺 ile soutulur. Yayg覺n olarak kompres繹rler iki kademeli olup birinci kademede 30 psi (2 atm)ye kadar s覺k覺t覺r覺lan hava ara soutucudan ge癟irilip ikinci kademeye aktar覺l覺r. Bu kompres繹rlerde atmosfer bas覺nc覺nda emilen hava ikinci kademe sonunda yakla覺k 100-125 psi bas覺nca kadar s覺k覺t覺r覺l覺r.
 Kademeli kompres繹rlerde ara soutucular kullan覺lmaktad覺r. Ara soutucular覺n g繹revi bir 繹nceki kademede s覺k覺t覺r覺lan havay覺 soutmakt覺r. S覺k覺an hava 覺s覺n覺r. Is覺nan hava genleerek hacmini art覺r覺r. Hacmi artan hava bir baka kademeye verilince, bu havay覺 s覺k覺t覺rma i癟in gerekli olan i artar. Bu iten tasarruf salamak i癟in kompres繹r i癟indeki hava ara kademelerde soutulur. Ara soutucularda genellikle su kullan覺l覺r ve bu su borular i癟inden ge癟erek borular aras覺ndan ge癟en havay覺 soutur. Suyun s覺cakl覺覺 havan覺n s覺cakl覺覺ndan en az 10簞C d羹羹k olmal覺d覺r. Soutucudan 癟覺kan su en fazla 40簞C s覺cakl覺覺nda olmal覺d覺r.


 T羹m kompres繹rlere giren hava tozlardan ar覺nd覺r覺lmas覺 i癟in filtrelerden ge癟mek zorundad覺r. Kompres繹rler birim zamanda emdikleri normal hava miktar覺 oluturduklar覺 hava bas覺nc覺na g繹re grupland覺r覺l覺rlar. Hava miktarlar覺 emdikleri hava olup birimi genellikle cfm veya m3/dk  olarak ifade edilirken, 癟al覺ma bas覺n癟lar覺 psig veya bar olarak verilir.



D繹ner vidal覺 kompres繹r (Tan, 2004)



1-Giri filtre ve valf覺
2-Bas覺n癟 羹nitesi (hava 82簞C kadar 覺s覺n覺r)
3-Elektrik motor
4-Nem ayr覺t覺r覺c覺s覺
5-Soutucu


evrimd覺覺 ozguryolcu

  • FM Y繹netici
  • *
  • 襤leti: 3140
  • 襤tibar: +15255/-0
  • Cinsiyet: Bay
    • FORUMADEN.COM
Ynt: Maden Makineleri...
« Yan覺tla #2 : 24 Haziran 2009, 00:56:14 »





Vidal覺 Kompres繹r teknik verileri (Kaeser kompres繹r)








Hava Kurutucular覺. Bas覺n癟l覺 hava sistemlerindeki su aa覺da覺da belirtilen dolayl覺 maliyetlerin birine veya birden 癟ouna neden olabilir:
Makina ve ayg覺tlar覺n 羹retimi s覺ras覺nda suyun sebep olduu hasar nedeniyle 羹retim kay覺plar覺.
r羹n bozulmas覺.
Boru ebekesinde paslanmaya neden olur. Paslanma etkisi ile traplar, contalar, valfler v.s.ka癟覺rabilir.
Pn繹matik ayg覺tlar, silindirler ve aletlerin su nedeniyle hasar g繹rmesi.
Nem tutabilen malzemeler kullan覺lan bas覺n癟l覺 hava donan覺m覺nda t覺kanmaya neden olur.
Havan覺n i癟indeki nemi alabilmek i癟in 繹nce nihai soutucu kullan覺l覺r. Nihai soutucu (Hava soutucusu) soutucu ak覺kan s覺cakl覺覺n覺n 10繙C 羹st羹ne kadar havay覺 soutabilir. Bununla birlikte, nihai soutucudan 癟覺kan bas覺n癟l覺 havan覺n s覺cakl覺覺, boru ebekesinin dier k覺s覺mlar覺ndaki bas覺n癟l覺 hava s覺cakl覺覺ndan y羹ksek olur. Nihai soutucudan 癟覺kt覺ktan sonra soumas覺 devam eden hava i癟inde kalan nemin bir k覺sm覺 daha youur.


Hava i癟indeki su miktar覺 hesab覺

Hs=N0.Dn.Q

Hs: Hava i癟indeki su miktar覺 (gr/m3)
N0 : Nem oran覺 (%)
Dn : Hava miktar覺 (m3)


Bas覺n癟l覺 hava deposu hesab覺

V=1,6 (Qt)0,5

V: Depo hacmi (m3)
Qt: Kompres繹r kapasitesi (m3/dk)



Borulardaki Bas覺n癟 Kayb覺

Eer en uzun koldaki bas覺n癟 kayb覺 biliniyorsa;

Pi= P.Li / Lu
Pi : i kolundaki bas覺n癟 kayb覺
P : En uzun koldaki bas覺n癟 kayb覺
Li     : i kolunun uzunluu
Lu    : En uzun kol


Eer en uzun koldaki bas覺n癟 kayb覺 bilinmiyorsa

P= .L.V2.d / (r. 0,00147)
P   : Bas覺n癟 kayb覺 (psi)
   : S羹rt羹nme fakt繹r羹
Q   : Hava miktar覺 (m3/saat)
L   : Boru uzunluu (m)
d   : Havan覺n 繹zg羹l a覺rl覺覺 (kg/m3)
V   . Havan覺n H覺z覺 (m/sn)
R   : Boru 癟ap覺 (mm)


S羹rt羹nme Fakt繹r羹 Hesab覺:

=2.783 / Q0,148

Q: Hava Miktar覺: (m3/saat)


Hava H覺z覺 Hesab覺:

V=Q / (3600. A)    (m/sn)
A: Borunun kesit alan覺 (m2)
Q: Hava miktar覺 (m3/saat)


Boru 癟ap覺 ile bas覺n癟 kayb覺 aras覺ndaki iliki

d=[(Q2.L)/(609.(P12-P22)))0,2].2,54
d: Borunun 癟ap覺 (cm)
Q: Hava miktar覺 (cfm)
P1, P2 : S覺ras覺yla borunun giri ve 癟覺k覺覺ndaki mutlak bas覺n癟 (psi)



Boru ap覺 Hesab覺



P1: 襤lk Bas覺n癟   (kg/cm2)            Q: m3/saat
P2: Son Bas覺n癟 (kg/cm2)
Genel olarak borulardaki bas覺n癟 kayb覺n覺n 5-6 psi, hortumlardaki bas覺n癟 kayb覺n覺n  ise 4-5 psiden az olmas覺 arzu edilir.


Y覺ll覺k Enerji Gereksinimi



Ny: Y覺ll覺k Enerji gereksinimi (Watt)
Z: Kompres繹r say覺s覺
Nm: Motor g羹c羹 (watt)
a: Kompres繹r羹n g羹nl羹k 癟al覺ma saati
b: Kompres繹r羹n y覺ll覺k 癟al覺ma g羹n羹
Nmek: Kompres繹r羹n mekanik rand覺man覺 (0,9)
N: Tesis rand覺man覺 (0,95)
K: Y羹kleme fakt繹r羹 (0,8)



Borudaki bas覺n癟 kayb覺




Liz: 襤zafi uzunluk (m)
Leu: Edeer uzunluk (m)
Q: Hava miktar覺 (m3/saat)
Port: Ortalama Bas覺n癟 (kg/cm2)
 

Not: Bas覺n癟 kayna覺 ile kullan覺lan makine aras覺ndaki bas覺n癟 kayb覺n覺n 0,1 bar deerinin amamas覺 istenir. Yada bas覺n癟 kayb覺n覺n iletme bas覺nc覺n覺n

evrimd覺覺 ozguryolcu

  • FM Y繹netici
  • *
  • 襤leti: 3140
  • 襤tibar: +15255/-0
  • Cinsiyet: Bay
    • FORUMADEN.COM
Ynt: Maden Makineleri...
« Yan覺tla #3 : 24 Haziran 2009, 01:06:34 »
Bas覺n癟l覺 Hava Sistemi 襤癟in rnek Bir Uygulama



Martopik繹r



Teknik zellikler



Bas覺n癟 D羹羹羹 ve Boru Hesab覺

rnek Problem



Soru 1: Bir maden iletmesinde 1240 m uzunluundaki bir  bas覺n癟l覺 hava borusundan ge癟mesi istenen hava miktar覺 1950 cfmdir. Boruda 3 psilik, sistemde ise 10 psilik bas覺n癟 d羹mesine izin verildiine g繹re boru 癟ap覺 ne olmal覺d覺r. 

Cevap 1:
d=[(Q2.L)/(609.(P12-P22)))0,2].2,54
d=28,9 cm

Soru 2: Bir fabrikan覺n hava t羹ketimi 4 m3/dk (240 m3/saat) dir. 癟 y覺l i癟inde hava t羹ketiminde meydana gelebilecek art覺 %300 olacakt覺r. B繹ylece 3 y覺l sonra toplam hava t羹ketimi 16 m3/dk (960m3/saat) olacakt覺r. Boru uzunluu 280 mdir. Boru hatt覺 羹zerinde 6 adet T dirsek, 5 adet normal dirsek, 1 adet 2 yollu valf bulunmaktad覺r. Kabul edilebilir, bas覺n癟 d羹羹m羹 p= 0,1 bar (1,45 psi) ve iletme bas覺nc覺 8 bard覺r.   Boru 癟ap覺n覺n  hesaplanmas覺 istenmektedir.


Boru ap覺 Diyagram覺 (Demir borularda)




Edeer Boru Uzunluu Diyagram覺



Edeer Boru Uzunluu Tablosu



Armat羹rlerin d羹z boru cinsinden uzunluklar覺



2. Kaya Par癟alama ve Ekipmanlar覺

G羹n羹m羹zde   kayac覺   par癟alay覺p ta覺nabilir hale getirmek i癟in yayg覺n olarak kullan覺lan 羹癟 farkl覺 y繹ntem vard覺r.

 Birinci   y繹ntemde;   kaya癟   羹zerine    deiik   癟eki癟lerle   darbe uygulanarak   kayac覺n  par癟alanmas覺   salan覺r.   Bu   y繹ntemde   kullan覺lan
ekipmanlara genel olarak mekanik 癟eki癟 denir.

 襤kinci y繹ntemde kaya癟 i癟ine delikler delinir ve bu deliklere patlay覺c覺 maddeler doldurulur ve  patlat覺l覺r. Delme-Patlatma olarak adland覺r覺lan bu y繹ntem sonucunda kaya癟 k羹tlesi par癟alanm覺 olur. Bu y繹ntem de kullan覺lan ekipmanlara genel olarak delme makineleri denir.

 癟羹nc羹 y繹ntem ise patlatma ilemi yapmadan mekanik ara癟larla   dorudan  kaya癟  y羹zeyinden   bask覺   ve   s羹rt羹nme   kuvvetleri birleimiyle   par癟alar   koparmakt覺r.   Bu   y繹ntem   mekanik   kaz覺   olarak adland覺r覺l覺r ve  kullan覺lan ekipmanlara da  genellikle  mekanik  kaz覺c覺lar denir.


Kaya par癟alama ve delme ilemleri



Bu makinelerin genel 癟al覺ma prensiplerini anlayabilmek i癟inde kaya癟lar覺n mekanik davran覺lar覺n覺 ve kaya par癟alanma mekanizmas覺n覺 iyi anlamak gerekmektedir. Bu sebeple kaya癟lar覺n mekanik davran覺lar覺 ve kaya par癟alanma mekanizmas覺n覺n iyi bilinmesi gereklidir.


Kaya K覺r覺lma Mekanii

Herhangi bir ekipman kaya y羹zeyine bast覺r覺ld覺覺 zaman temas alan覺nda bir gerilme art覺覺 olur. Kayac覺n bu gerilmeye kar覺 tepkisi kaya癟 tipine ve bask覺 tipine bal覺d覺r. Darbe sonucu kayac覺n k覺r覺lmas覺 d繹rt aamada meydana gelir. Bunlar ezilme zonunun oluumu, 癟atlak oluumu, 癟atlak art覺覺 ve par癟alanma eklindedir.
 Ezilme Zonu: Kesici u癟 kayaca vurmaya balay覺nca artan y羹k ile gerilmede artar ve malzeme deforme olur. Keskinin alt覺nda bir ezilme zonu oluur. Ezilme zonu 癟ok fazla mikro癟atlak i癟erir ve mikro癟atlaklar kayac覺 toz haline getirir.
 atlak Oluumu: Ezilme zonu olutuktan sonra darbe ilemi devam ettik癟e kaya癟ta ana 癟atlaklar olumaya balar. atlaklar覺n gelimesi i癟in bu aamada bir enerji oluur.
 atlak oalmas覺: Enerji engeli a覺ld覺ktan sonra 癟atlaklar h覺zla artar. atlaklar elastik deformasyon s覺n覺r覺na ulat覺ktan sonra art覺k 癟oalamazlar ve bir dengeye ulam覺 olurlar.
 Par癟alanma: Y羹k yeterli seviyeye ulat覺ktan sonra kaya癟 k覺r覺l覺r ve keskinin alt覺ndaki 癟atlaklar覺n yatay 癟oalmas覺 sonucu bir veya  daha fazla b羹y羹k par癟a oluur. Bu ilem y羹zey par癟alanmas覺 olarak adland覺r覺l覺r. Her par癟alanma ileminden sonra y羹k ge癟ici olarak d羹er ve yeniden par癟alanma olmas覺 i癟in artmas覺 gereklidir.   



Kaya癟lar覺n Kaz覺labilirlik ve Delinebilirlik S覺n覺fland覺rmas覺

Kaya癟lar覺n kaz覺labilirlii ve delinebilirlii basit bir ekilde net kaz覺 veya net ilerleme miktar覺 veya spesifik kaz覺/delme enerjisine bal覺 bir fakt繹r olarak tan覺mlanabilir. G羹n羹m羹zde kaya癟lar覺n kaz覺labilirlii ve delinebilirliini belirlemede kullan覺lan deiik ampirik metotlar mevcuttur. Bunlardan baz覺lar覺 unlard覺r.
 *S繹z konusu kaz覺/delme ekipman覺na ait net kaz覺 veya net delme h覺z覺 ile ilgili ge癟mi bilgilerin standart bir kaya癟 tipine g繹re oranlanmas覺 . Yayg覺n olarak kabul g繹ren satandart kaya癟lar Barre Granite, Vermont USA, Dresser Basalt, Wisconsin USA, Granodiorite ve Tampere Finlandiyad覺r.
 *Kaz覺/delme ekipman覺n覺n kulland覺覺 enerjiye bal覺 olarak spesifik kaz覺 enerjisi ile kaya癟lar覺n mekanik 繹zellii aras覺nda korelasyon tan覺mlamak.
 *Kaya癟 numunesi 羹zerinde darbe ve k覺rma deneyleri yapmak.
 *Delme indeksini belirlemek (Drilling Rate 襤ndeks-DRI)
 *Protodyakov kaya sertlii (Rock impact hardness Number, RIHN)
 *Laboratuarda d繹ner disk keskiler ve kama u癟lar i癟in dorusal kesme deneyleri

evrimd覺覺 ozguryolcu

  • FM Y繹netici
  • *
  • 襤leti: 3140
  • 襤tibar: +15255/-0
  • Cinsiyet: Bay
    • FORUMADEN.COM
Ynt: Maden Makineleri...
« Yan覺tla #4 : 24 Haziran 2009, 01:13:05 »
Kaya癟lar覺n A覺nd覺r覺c覺l覺覺  (Rock  Abrasivity)

Kaya癟lar覺n a覺nd覺r覺c覺l覺覺 kesme ve delmede kullan覺lan ekipmanlar覺n 繹m羹rlerini direk etkiledii i癟in 繹nemlidir. Kesme ve delmede kullan覺lan ekipmanlar覺n y羹zeyinde meydana gelen mikroskobik veya makroskopik kopmalar veya 癟atlamalar, ekipman覺n a覺nmas覺 olarak tan覺mlan覺r. A覺nma miktar覺, ekipman覺n mekanik 繹zelliklerine, kayac覺n t羹r羹ne ve ekipman ile kaya癟 aras覺ndaki temas覺 salayan kuvvete bal覺d覺r. Kayac覺n a覺nd覺r覺c覺l覺覺 aa覺daki parametrelerin bir bileenidir.

 *Kayac覺n mineral yap覺s覺, par癟alanma boyutu ve sertlii.
 *Kayac覺n sertlii ve dayan覺m覺,
 *Kesme/delme h覺z覺 ve ekipman覺n kayaca batma oran覺,
 *Ekipmandaki darbe y羹kleri,
 *Ekipmandaki soutma sistemi,
 *Kesilen par癟alan uzaklat覺rma sistemi,
 *Ekipman覺n dayan覺m覺, a覺nma direnci ve kalitesi,

Kaya癟lar覺n a覺nd覺rma kapasitesi, deiik ekipman 繹m羹r ve a覺nma oran覺 indeksleri ile 繹l癟羹lmektedir. Buda genellikle ge癟mi arazi bilgilerinin derlenmesi ile tespit edilmektedir.

Kaya癟lar覺n a覺nd覺r覺c覺l覺覺n覺 tespit etmek i癟in gelitirilmi deiik laboratuar deneyleri vard覺r. Bunlar覺n bal覺calar覺 (Tamrok 2000);
 *Rosiwall Mineral A覺nd覺r覺c覺l覺k Oran覺  (Rosiwal Mineral Abrasivjty )
 *A覺nma 襤ndeksi F (Wear Index F)
 *CERCHAR A覺nd覺rma indeksi    (CERCHAR Abrasivity Index. CAF)
 *Kaya癟 Vickers Sertlik Numaras覺 (Vickers Hardness Number Rock. VHNR)
 *Kesici mr羹 襤ndeksi (Cutter Life Index, CLI)
 *Hardgrove 繹羹t羹lebilirlik 襤ndeksi (Hardgrove Grindability Index)

S繹z konusu kaya癟 numunesine yukar覺daki deneylerden biri veya birka癟覺 uygulanarak bir indeks hesaplan覺r. Daha sonra bu indeks, orijinal deerlerle mukayese edilerek kayac覺n a覺nd覺r覺c覺l覺覺 hakk覺nda fikir sahibi olunur.


KAYA PARALAMA MAK襤NELER襤

Kaya Par癟alama makinelerine delici/kopanc覺 makineler de denmektedir. Delici/kopar覺c覺 makineler elle kullan覺lan 癟eki癟lerin yard覺mc覺 bir enerji kayna覺 yard覺m覺 ile mekanik hale getirilmi halidir. 襤lk gelitirilen delici/kopar覺c覺 makine bas覺n癟l覺 hava ile 癟al覺an ve martopik繹r denilen mekanik kazmad覺r. Bu makine insan g羹c羹 yard覺m覺 ile ta覺nd覺覺 ve elle tutularak kullan覺ld覺覺 i癟in k羹癟羹k boyutlu olarak kalm覺t覺r.

ok basit hali ile bu makine silindirik bir g繹vde, bu silindir i癟inde hareket edebilen bir piston ve bu pistonu hareket ettiren bir sistemden meydana gelmitir. Silindir i癟indeki pistonun hareketi i癟in 繹nceleri bas覺n癟l覺 hava kullan覺lm覺 ve bu nedenle de ilk gelitirilen makineler bas覺n癟l覺 haval覺 癟eki癟 olarak adland覺r覺lm覺t覺r.   Ancak 1963 y覺l覺nda Krupp firmas覺,  pistonun hareketi i癟in bas覺n癟l覺 hava yerine s覺v覺 (hidrolik) kullanan bir mekanizma i癟in patent bavurusu yapm覺t覺r. Bu mekanizma bas覺n癟l覺 haval覺 癟eki癟lere rakip olarak hidrolik ile 癟al覺an 癟eki癟lerin domas覺na sebep olmutur. Genellikle hidrolik k覺r覺c覺 olarak tan覺mlanan bu makine k覺rma-par癟alama teknolojisine yeni bir boyut kazand覺rm覺t覺r. G羹n羹m羹zde piyasalarda ya bas覺n癟l覺 hava ile ya da hidrolik ile 癟al覺an mekanik 癟eki癟leri bulmak m羹mk羹nd羹r. Bas覺n癟l覺 hava ile 癟al覺an 癟eki癟ler genellikle martopik繹r olarak adland覺r覺l覺rken hidrolik ile 癟al覺an 癟eki癟ler hidrolik 癟eki癟 veya hidrolik k覺r覺c覺lar olarak adland覺r覺l覺rlar.


Martopik繹r  (Bas覺n癟l覺  Haval覺  eki癟)

Martopik繹r, delme-patlatma ilemi ile beraber kullan覺labilecei gibi yaln覺z ba覺na da kaz覺 iinde kullan覺labilen bas覺n癟l覺 hava ile 癟al覺an mekanik bir kaz覺c覺d覺r. Yayg覺n olarak yumuak k繹m羹rlerin dorudan kaz覺s覺nda baar覺 ile kullan覺lmaktad覺r. Kaz覺 ilemi i癟in 繹nce u癟 k繹m羹re sokulur ve sonra makine serbest tarafa doru 癟ekilir. Bu ekilde bir par癟a k繹m羹r ar覺n覺ndan kopar覺lm覺 olur. K繹m羹r kaz覺s覺 d覺覺nda genel olarak blok par癟alamada, yan ta koparmada ve dier kazma gerektiren ilerde yard覺mc覺 ekipman olarak yayg覺n olarak kullan覺lmaktad覺r.





Piston bir silindirin i癟ine yerletirilmi olup bu silindir i癟inde bas覺n癟l覺 havan覺n etkisi ile aa覺 yukar覺 hareket eder. Bu makineye bas覺n癟l覺 hava bir hortum ile balan覺r Balant覺 yerinde bir adet valf ve kontrol mandal覺 vard覺r, Kontrol mandal覺na bas覺ld覺覺 zaman bas覺n癟l覺 hava silindir i癟indeki pistonun konumuna g繹re silindirin alt veya 羹st k覺sm覺na girer. st k覺sma giren hava pistonu h覺zla aa覺 iter, aa覺 giren havada pistonu yukar覺 iter. Bu ilem s羹rekli olduu i癟in silindir i癟indeki piston aa覺 yukar覺 hareket eder.   Pistonun   aa覺   hareketi s覺ras覺nda u癟 羹zerine bir darbe gelir. U癟 bu darbeyi kayaca iletir. Orta sertlikteki ve sert formasyonlarda sivri, kil gibi plastik formasyonlarda yass覺 u癟 kullan覺l覺r. K繹relen u癟lar tekrar sivriltilebilir.
Martopik繹r羹n en a覺r par癟as覺 silindirdir. Tutma kolu makinenin arka taraf覺ndad覺r. ekme kuvveti bu kol arac覺l覺覺 ile yap覺ld覺覺 gibi, martopik繹r 癟al覺覺rken oluan tepki darbeleri de bu kol arac覺l覺覺 ile i癟iye iletilir. Bu tepki darbeleri 羹癟 ekilde oluur. Pistonu ileri iten bas覺n癟 ayn覺 zamanda t羹m makineyi de geri iter. Bu kuvvet olduk癟a y羹ksektir ve eer i癟i makineye bask覺 uygulamazsa kesici u癟 kaz覺lan k覺s覺mdan kurtulur. 襤kinci tepki kesici u癟 kayaca vurduu zaman meydana gelir. Kesici uca gelen enerjinin tamam覺 kaz覺 iinde kullan覺lmazsa artan enerji makineyi geri gelir. 癟羹nc羹 tepki ise pistonun geri hareketi esnas覺nda meydana gelir. Bu tepki darbelerinden dolay覺 da martopik繹rler d羹羹k bas覺n癟ta 癟al覺t覺r覺l覺rlar (405-608 Kpa veya 4-4,8 psi). Martopik繹r羹n 癟al覺mas覺 esnas覺nda toz oluur, bu tozu bast覺rmak i癟in su p羹sk羹rtmeli tipleri gelitirilmitir. Martopik繹r羹n oluturduu kinetik enerji aa覺daki ba覺nt覺 ile hesaplan覺r (Bilgin, 1989).
8-10 kg a覺rl覺覺ndaki bir martopik繹r羹n hava ihtiyac覺 0,7-1 m3/dk olup bas覺n癟l覺 hava toplam iletme maliyetinin %40-50sini oluturmaktad覺r.


Martopik繹r 襤le 襤lgili Ba覺nt覺lar

Ek = (0,5 x mp x Vp2) / g

Burada;
Ek   : Kinetik Enerjiyi, ( kgm)
mp   : Pistonun a覺rl覺覺n覺  (kg),
Vp   : Pistonun h覺z覺n覺 (m/sn)
g   : Yer癟ekimi ivmesi (9.81 m/sn2)


Dg = (n x Ek) I (60 x75)

Dg: Darbe g羹c羹n羹 (BG)
n: Dakikadaki darbe say覺s覺n覺 vermektedir.



Hidrolik K覺r覺c覺 (eki癟)

Genel 癟al覺ma prensibi bas覺n癟l覺 haval覺 癟eki癟 gibidir. Ancak hidrolik 癟eki癟lerde silindir i癟indeki pistonun harekeli uygun bir hidrolik(s覺v覺) ile salan覺r.  Bu sistemde bir hidrolik pompa vas覺tas覺yla silindirin i癟ine hidrolik bas覺l覺r.  Hidroliin bask覺s覺 ile piston 繹n tarafa hareket eder, hidrolik 癟ekilince piston geri hareket eder. G羹n羹m羹zde hidrolik 癟eki癟ler iki ana gruba ayr覺l覺rlar. Elle-kullan覺lan hidrolik 癟eki癟ler ve elle-kullan覺lmayan hidrolik 癟eki癟ler. Elle-kullan覺lan hidrolik 癟eki癟lerin a覺rl覺覺 25 kg'dan azd覺r.

Elle-kullan覺lmayan hidrolik 癟eki癟ler ise 75 kg'dan balay覺p 7000 kg'a kadar uzanan bir aral覺kta deiik    a覺rl覺klarda    olabilmektedirler.    Elle- kullan覺lmayan hidrolik 癟eki癟ler iki farkl覺 ekilde kullan覺lmaktad覺rlar. Birinci y繹ntem de kullan覺m yerine bal覺 olarak sabit bir kol 羹zerine monte edilirler.   Bunun en yayg覺n kullan覺m ekli 癟eneli k覺r覺c覺lar覺n besleme noktalar覺ndad覺r. 襤kinci y繹ntemde bu 癟eki癟ler bir hidrolik ekskavat繹r羹n koluna monte edilirler. Bu ekilde hareketli bir hal al覺rlar.






Hidrolik K覺r覺c覺






Hidrolik eki癟 kesici u癟lar

evrimd覺覺 ozguryolcu

  • FM Y繹netici
  • *
  • 襤leti: 3140
  • 襤tibar: +15255/-0
  • Cinsiyet: Bay
    • FORUMADEN.COM
Ynt: Maden Makineleri...
« Yan覺tla #5 : 24 Haziran 2009, 12:20:54 »





Hidrolik 癟eki癟ler aa覺daki yerlerde kullan覺labilir:

 Jeolojik s羹reksizliklerin bol olduu formasyonlarda galeri s羹r羹lmesi ilerinde,
 Ekskavat繹r ve ters kep癟elerin kazamayaca覺 sert formasyonlarda galeri s羹r羹lmesi ilerinde,
 Ta ocaklar覺nda ve a癟覺k maden iletmelerinde a覺r覺 b羹y羹k kaya bloklar覺n覺n ikincil k覺rma ilerinde

Hidrolik 癟eki癟ler iki t羹r k覺rma ilemi yapmaktad覺r. Birincisi kayac覺n i癟ine batarak k覺rma ikincisi ise darbe ile k覺rmad覺r. Kayac覺n i癟ine batarak k覺rma genellikle yumuak kaya癟larda uygundur. Bunun i癟in bas覺n癟 dalgas覺 V etkisi birlikte uygulanarak kayac覺 par癟alarlar. Bu ilemin verimlilii i癟in ucun keskinlii veya sivrilii 繹nemlidir. Darbe par癟alanmas覺nda ise; sadece bas覺n癟 dalgalar覺 malzemeyi par癟alar. V-oluumu istenmeyen bir durumdur. Genellikle keskin olmayan u癟lar bu t羹r par癟alamada kullan覺l覺r. Hidrolik 癟eki癟lerin verimi aa覺daki parametrelere bal覺d覺r.


  *Darbe enerjisi ve darbe say覺s覺
  *Malzemenin dayan覺m覺 ve sertlii
  *Operat繹r羹n yetenei
  *Ta覺y覺c覺 makinenin durumu


Hidrolik K覺r覺c覺lar 襤le 襤lgili Ba覺nt覺lar


SE = 3,5 x 103 x (DE x n x 60) -0,5

SE : Spesifik enerji (MJ/m3)
DE : Darbe enerjisi (Joule)
 n   : Darbe say覺s覺 (darbe/dk)

DE = MV2/2

E: Darbe enerjisini (joule)
M: Pistonun a覺rl覺覺n覺 (kg)
V: Pistonun h覺z覺n覺 (m/sn)


Hidrolik K覺r覺c覺lar 襤le 襤lgili Ba覺nt覺lar

Vurucu 癟ekicin giri ve 癟覺k覺 g羹c羹;
Pin = Q x P

Pin: Giri g羹c羹 (Watt)
Q: Ya debisi (m3/san)
P: Ya bas覺nc覺 (Paskal)

Pout = DE x n

Pout: 覺k覺 g羹c羹 (Watt)
E: Darbe enerjisi (Joule)
n: darbe say覺s覺 (darbe/sn)


Hidrolik 癟ekicin i癟inde ya s覺zmalar覺ndan ve ya ak覺覺ndan doan s羹rt羹nme kay覺plar覺 y羹z羹nden 癟覺k覺 g羹c羹 giri g羹c羹n羹n % 70-80 aras覺nda olmaktad覺r. Bu oran u ekilde hesaplan覺r.


= max 0,7- 0,8

峸: al覺ma verimi



Hidrolik k覺r覺c覺lar ile ilgili 繹rnek problem

Soru: Atlas Copco MB 700 hidrolik 癟ekicine ait veriler i癟in maksimum 癟al覺ma verimindeki darbe enerjisini hesaplay覺n覺z.



Cevap:  




DEL襤K DELME S襤STEM襤

Kaya癟lar覺n ta覺nabilir hale getirilebilmesi i癟in ya direk kaz覺 makineleri ile ya da patlay覺c覺 madde kullan覺larak par癟alanmas覺 gerekir. Patlay覺c覺 madde kullanarak kayac覺 par癟alayabilmek i癟in ise kaya癟 i癟ine delikler gelinerek patlay覺c覺 madde yerletirilmesi gereklidir. Asl覺nda delik delme ilemi esnas覺nda da kaya癟 par癟alanmaktad覺r ve kaya癟 par癟alanmas覺 ile ilgili mekanik davran覺lar burada da ge癟erlidir. Bir delik delme sisteminin Ta覺y覺c覺, Delici, ank, Tij ve Matkap olmak 羹zere be ana eleman覺 vard覺r. Bu elemanlar enerjinin kayay覺 par癟alamak 襤癟in kullan覺m覺 ile ilgilidirler ve 襤levleri u ekilde tan覺mlan覺r.

Ta覺y覺c覺: Delik delme ilemini yerine getirebilmek i癟in dier elemanlar覺n kayaca yaklat覺r覺lmas覺 gereklidir. Bu yaklat覺rma ilemi elle, 襤tme-aya覺 yard覺m覺 ile, sabit silindirlerle veya mobil (Jumbo) ta覺y覺c覺 襤le olmaktad覺r.

Delici: Basit癟e bir ifade ile bir silindir ve bu silindir i癟inde hareket eden bir pistondan meydana gelmitir. D覺ar覺dan silindir i癟ine deiik ekillerde aktar覺lan enerji (hidrolik, elektrik, bas覺n癟l覺 hava, vs.) silindir i癟indeki pistonun aa覺-yukar覺 hareket etmesini salar. Hareket eden bu piston anka vurarak kinetik enerjiyi mekanik enerjiye (darbe enerjisi) d繹n羹t羹rerek hareketi balat覺r.


ank: Piston taraf覺ndan oluturulan darbe enerjisini ve d繹nme torkunu tije aktar覺r.

Tij: Darbe enerjisi ve d繹nme torkunu matkaba aktar覺r.

Matkap: Sistemdeki enerjiyi mekanik olarak kayaca uygulayarak delme ilemini ger癟ekletirir.




Delici: Bir delme sisteminin en 繹nemli par癟as覺n覺 oluturan delici kayac覺 par癟alamak i癟in gerekli enerjiyi 羹retmektedir. 襤lk gelitirilen delici makineler bas覺n癟l覺-hava ile 癟al覺maktayd覺lar. 1970'lerde hidrolik delicilerin gelitirilerek delme veriminin artmas覺 salanm覺t覺r. I980'li y覺llarda elektronikteki gelimeler delme sisteminde otomasyon ve izleme sistemlerinin kul簫lan覺lmas覺na imk璽n tan覺m覺t覺r. G羹n羹m羹zde deliciler bas覺n癟l覺 haval覺 deliciler ve hidrolik deliciler olmak 羹zere iki ana gruba ayr覺lmaktad覺rlar Hidrolik delicilerin bas覺n癟l覺 haval覺 delicilere g繹re 癟eitli avantajlar覺 vard覺r Tabloda hidrolik deliciler ile bas覺n癟l覺 haval覺 deliciler mukayese edilmektedir


Hidrolik Deliciler
Hidrolik deliciler piyasaya 1970'li y覺llarda s羹r羹lm羹t羹r. Bu deliciler hem delme kapasitesini art覺rm覺, hem de daha iyi 癟al覺覺labilir bir ortam yarat覺lmas覺na imkan tan覺簫m覺t覺r. Delici ekipmanlar da hidrolik kullan覺lmas覺 otomasyona da imkan tan覺m覺t覺r. Hid簫rolik delicilerde iki ba覺ms覺z fonksiyon vard覺r. Darbe ve d繹nme, d繹nme hareketi d繹n簫d羹rme motoru taraf覺ndan meydana getirilir ve mekanik olarak da anka aktar覺l覺r.





ank (ank Adapt繹r羹)

ank, delme sisteminde delici i癟indeki pistonun darbe yapt覺覺 k覺s覺md覺r. Baz覺 sis簫temlerde ank tij ile birleik olurken baz覺 durumlarda ank ayr覺 bir elemand覺r ve ank adapt繹r羹 olarak da ifade edilmektedir. ank ile tijin birleik olduu tijler de birleme noktas覺nda bir yaka mevcuttur. Genel olarak 羹癟 癟eit yaka vard覺r ve ank bu yaka ekli簫ne g繹re 襤sim al覺r. Bunlar:
 B羹t羹nleik Yaka: Bu tipte ank balant覺s覺nda tij 癟elii 覺s覺l ve d繹vme ilemine tabi tutularak bir yaka eklinde ekillendirilmitir. En yayg覺n olarak kullan覺lan bu tip ankt覺r ve 癟elik yaka olarak da bilinir.
 Kau癟uk-Yaka'l覺 ank: B羹t羹nleik yakalar k覺r覺lmaya balay覺nca kau癟uk yakal覺 anklar 羹retilmitir. Bunun i癟in tijin u癟 k覺sm覺na konan silindirik kau癟uk bir metal silin簫dir ile s覺k覺t覺r覺lm覺t覺r. Burada kau癟uun i癟 癟ap覺 tij 癟eliinin d覺 癟ap覺ndan 3,2mm daha k羹癟羹kt羹r. elik yaka yapmadaki teknolojik gelimeler ve kau癟uk fiyat覺nda簫 ki art覺lar bu ank tipinin kullan覺m覺n覺 ve yayg覺nlamas覺n覺 engellemitir.
 Yakas覺z ankJar: Anvil-blok tipi balant覺larda ank kullan覺lmaz. Bu tip balant覺larda tij direk olarak delicinin i癟ine sokularak darbe almas覺 salan覺r.
 

T襤J : Deliciden ank arac覺l覺覺yla aktar覺lan enerjiyi kayac覺 par癟alama ilevini yapan matkaba aktaran par癟ad覺r.Patlatma deliklerinin delinme sistemine bal覺 olarak tijler tek seferli tijler ve eklemeli tijler olarak ikiye ayr覺l覺rlar. Tek seferlili tjilerde delik tek bir tij ile delinirken, eklemeli sistemlerde tijler kademeli olarak birbirine eklenir. Genellikle uzun deliklerde (3 mden uzun) eklemeli tijler kullan覺l覺r. Eklemeli sistemlerde tijler birbirine manon denen ekipmanlarla eklenir.

 Tek Seferli sistemde tij hekzagonald覺r ve b羹t羹nd羹r. Matkap ile tijin birleik olup olmamas覺na bal覺 olarak tek par癟a veya par癟al覺 olabilirler.
 Tekpar癟a tijler: Ucuz ve k羹癟羹k deliklerde kullan覺l覺rlar. Ancak k覺r覺ld覺klar覺 zaman tamir edilemezler. Bunlar覺n kullan覺m alan覺 gittik癟e daralm覺 olmas覺na ramen 羹retimleri yap覺lmaktad覺r. Tekpar癟a donan覺mlarda ank, tij ve matkap bir b羹t羹n halindedir.  Tek par癟a tijler de matkap balta az覺 eklindedir.
 Tekpar癟a'n覺n avantajlar覺; k羹癟羹k 癟apl覺 delicilerde kullan覺labilir, balant覺 g羹venilirdir. Servise gerek yoktur, matkab覺 bileylemek kolayd覺r. Dezavantaj覺 ise; sadece orta sert kaya癟larda performans覺 iyi ve bileylemek i癟in tamam覺n覺n at繹lyeye ta覺nmas覺 gereklidir.


Par癟al覺 Tijler:  Bunlar tekpar癟a tijlere alternatif olarak gelitirilmilerdir. Tek簫par癟a tijlere kar覺 olan deiik avantajlar覺n覺n yan覺 s覺ra en 繹nemli avantaj覺 35 kez daha uzun 繹m羹rl羹 olmalar覺d覺r. 


2. Eklemeli Sistem

 *zellikle uzun deliklerin delinmesi gerektii durumlarda kullan覺lan bu sistemdeki yard覺mc覺 donan覺mlar s覺ras覺yla ank adapt繹r羹, manon, uzatma tiji ve matkapt覺r.

 *Sistemin par癟alar覺 al覺n覺rken dili sistemi uyumlu olarak se癟ilmelidir. Aksi takdir簫de par癟alar覺 birbirine balamak m羹mk羹n olmaz.

 *Eklemeli sistemde kullan覺lan ekleme tijleri yuvarlak veya hekzagonal olabilmektedir. 襤ki ucunda vida dileri vard覺r. Tijin 癟ap覺 batan sona kadar ayn覺d覺r.

evrimd覺覺 ozguryolcu

  • FM Y繹netici
  • *
  • 襤leti: 3140
  • 襤tibar: +15255/-0
  • Cinsiyet: Bay
    • FORUMADEN.COM
Ynt: Maden Makineleri...
« Yan覺tla #6 : 24 Haziran 2009, 12:38:42 »
Matkap: Matkap delme sisteminde delinecek y羹zeye temas eden ve y羹zeyin par癟alanmas覺n覺 salayan elemand覺r. Genel olarak iki tip matkap vard覺r. Bunlar keski a覺zl覺 matkaplar ve d羹me u癟lu matkaplard覺r. Keski a覺zl覺 matkaplarda balta, art覺 (+) ve 癟arp覺m (X) ekilli matkaplar diyerek 羹癟e ayr覺l覺r ve tungsten-karbidden yap覺lm覺 V-ekilli keski u癟lar kullan覺lm覺t覺r. D羹me u癟lu matkaplar klasik ve kubbe matkaplar olarak ikiye ayr覺l覺lar. D羹meler silindirik veya k羹resel olabilmektedir.

DEL襤K DELME YNTEMLER襤

Matkab覺n enerjiyi kayaca uygulama ekline bal覺 olarak 3e ayr覺l覺r.
 *Darbeli
          -stten darbeli
          -Dipten darbeli (Delik dibi delici)
          -COPROD
 *D繹nmeli
 *D繹ner darbeli











Darbeli y繹ntemde kayaca iletilen enerji sadece darbe enerjisidir. Bu sistemde matkab覺n d繹nmesi esnas覺nda kaya癟 ile temas yoktur. Darbeli y繹ntemin alt grubu olarak birde delik dibi delici delme (DDD) y繹ntemi vard覺r. Bu y繹ntemde delici piston direk matkaba vurmaktad覺r. Eer kaya癟 d繹nme kuvveti sonucu par癟alan覺yorsa bu sistemde d繹nmeli delik delme sistemi olarak adland覺r覺l覺r. D繹nmeli delik delme genellikle geni,orta 癟apl覺 ve uzun deliklerin delinmesinde kullan覺lan bir sistemdir. Yayg覺n olarak a癟覺k maden iletmelerinde basamak patlatmalar覺nda ve muhtelif ama癟l覺 sondaj deliklerinin a癟覺lmas覺nda kullan覺lan bir y繹ntemdir. Kaya癟 hem darbe hemde d繹nme enerjisi ile par癟alan覺yorsa bu sisteme de darbeli-d繹ner sistem denir. K羹癟羹k 癟apl覺 delikler i癟inde darbeli ve d繹ner-darbeli delik delme metodu uygulanmaktad覺r. Yer alt覺 maden iletmelerinde yayg覺n olarak darbeli, d繹ner-darbeli ve bazen de 羹retim y繹ntemine bal覺 olarak orta 癟apl覺 ve uzun delikler i癟in DDD y繹ntemi kullan覺lmaktad覺r. Bu y繹ntemlerden DDD y繹nteminde enerji kayna覺 zorunlu olarak bas覺n癟l覺 hava olurken dier y繹ntem簫lerde delici bas覺n癟l覺 hava veya hidrolik enerji ile 癟al覺abilmektedir.




Delme Sistemleri


DELME S襤STEM襤N襤 ETK襤LEYEN PARAMETRELER

Delme sisteminin performans覺n覺 etkileyen parametreler;
 *Tasar覺m veya iletme parametreleri
 *Geometrik parametreler
 *evresel parametreler

1. Tasar覺m veya 襤letme Parametreleri: Darbe g羹c羹, bask覺 kuvveti, matkap d繹nme h覺z覺 ve k覺r覺nt覺 temizlenmesi gibi fakt繹rler tasar覺m parametrelerini meydana getirirler. Bu parametreler darbeli ve d繹ner-darbeli sistemler i癟in ayn覺 olmas覺na kar覺n; darbeli sistemde kaya癟 darbe enerjisi ile par癟alan覺rken, d繹ner-darbeli sistemde kaya癟 bask覺 kuvveti ile par癟alanmaktad覺r.
a) Darbe G羹c羹: Delicilerde darbe g羹c羹, darbe enerjisi ve darbe say覺s覺 ile oluturulur. Bas覺n癟l覺 haval覺 delicilerde darbe h覺z覺 16003400 darbe/dakika iken hidrolik delicilerde bu h覺z 2000-4500 darbe/dakika olabilmektedir. Meydana gelen darbe g羹c羹 hidrolik ak覺 oran覺 veya hava bas覺nc覺n覺n bir fonksiyonudur.
b) Bask覺 Kuvveti: Bu kuvvet ank ile deliciyi ve matkap ile kayac覺 temas halinde tutmak i癟in gereklidir. Bu ekilde maksimum darbe enerjisi pistondan kayaya aktar覺lm覺 olur. Darbe bask覺s覺 artt覺k癟a bask覺 kuvveti de artmal覺d覺r. Optimum bask覺 kuvveti darbe kuvveti, kayac覺n durumu, delik boyu, delme a癟覺s覺 ve kullan覺lan matkab覺n tip ve boyutuna bal覺d覺r. Optimum bask覺 kuvveti delme h覺z覺 ve matkap a覺nmas覺 takip edilerek tespit edilebilir.

Eer kayaca uygulanan bask覺 kuvveti yetersiz ise:

 *Darbe enerjisi yeteri kadar kayaca aktar覺lamaz,ank ve varsa manonda problem meydana gelir
 *Delme h覺z覺 d羹er.
 *D繹nmeye kar覺 bir diren癟 olumaz.   
 *Matkap u癟lar覺nda i癟sel a覺nmalar meydana gelir.
 *A覺r覺 覺s覺nma ve manonlarda g羹r羹lt羹 meydana gelir.

Eer bask覺 kuvveti gereinden fazla ise:

 *Tij'de gereksiz eilme ve ank da a覺nma meydana gelir.
 *K覺r覺nt覺 temizleme problemi oluur.
 *Matkap u癟lar覺nda a覺r覺 a覺nma meydana gelir.
 *Delik de sapmalar artar.
 *Eklemeli u癟larda ekleri 癟繹zmek zorla覺r.   
 *Delme h覺z覺 d羹er.


c) Matkap D繹nme H覺z覺: Her darbe sonunda matkab覺n yeni bir kaya癟 y羹zeyi ile   temas etmesini salamak i癟in matkap d繹nmek zorundad覺r. Matkab覺n d繹nme h覺z覺 delme h覺z覺n覺 maksimum yapacak ekilde ayarlanmal覺d覺r. Optimum matkap d繹nme h覺z覺n覺 etkileyen bal覺ca fakt繹rler; kaya癟 tipi ve matkap 癟ap覺d覺r. Yetersiz matkap d繹nme h覺z覺 yeniden kaz覺 olay覺ndan 繹t羹r羹 enerji kayb覺na sebep olur buda delme h覺z覺n覺 d羹羹r羹r. Ancak baz覺 durumlarda matkap d繹nme h覺z覺 optimum deerinin alt覺na d羹羹r羹l羹r. Bunun sebebi de d羹羹k d繹nme h覺z覺n覺n delik sapmas覺n覺 azaltmas覺 ve baz覺 durumlarda da a覺nd覺r覺c覺 kaya癟larda matkap a覺nmas覺n覺 kontrol etmek i癟indir. A覺r覺 matkap d繹nme h覺z覺 matkapta gereksiz a覺nmaya sebep olur. 羹nk羹 bu durumda kaya癟 darbe kuvveti ile deil de d繹nme kuvveti ile k覺r覺lmaya 癟al覺覺lacakt覺r. Ayr覺ca a覺r覺 d繹nme h覺z覺 balant覺 yerlerinin a覺r覺 ekilde s覺k覺mas覺na sebep olacakt覺r.
d) K覺r覺nt覺 Temizleme: Delik delinirken delik taban覺na u癟 ve matkaptaki delikler arac覺l覺覺 ile belirli bir bas覺n癟ta su, hava veya k繹p羹k aktar覺l覺r. Bunun iki amac覺 vard覺r. Birincisi matkab覺n kopard覺覺 par癟alan delikten uzaklat覺rmak, ikincisi ise matkab覺 so簫utmakt覺r. Matkab覺n kopard覺覺 par癟alar su veya havan覺n bask覺s覺 ile u癟 ile delik duvar覺 aras覺ndaki bolukta hareket ederek d覺ar覺 癟覺kar. Yetersiz temizleme delme h覺z覺n覺 d羹羹簫r羹r, u癟 繹mr羹n羹 azalt覺r ve matkap a覺nmas覺n覺 art覺r覺r. Delie beslenmesi gereken su veya hava miktar覺 delik 癟ap覺na, k覺r覺nt覺n覺n yap覺s覺na ve delik uzunluuna bal覺d覺r. Genellikle a癟覺k iletmelerde hava kullan覺l覺rken yer alt覺 iletmelerinde su kullan覺lmaktad覺r.


2. Geometrik Parametreler: Delik 癟ap覺 ve delik boyu gibi fakt繹rler geometrik parametreler olarak adland覺r覺lmakta olup, bunlarda delme sisteminin performans覺n覺 etkilemektedir. Delik boyu ve delik 癟ap覺na bal覺 olarak farkl覺 deliciler ve delme sistemleri se癟ilmektedir. Burada yap覺lacak yanl覺 se癟im delme performans覺n覺 olumsuz y繹nde etkileyecektir.   

3. evresel Fakt繹rler: Daha 癟ok kayac覺n delinebilirlii ve ekipman覺n a覺nmas覺 ile ilgili kaya癟 繹zellikleri ve jeolojik artlard覺r. Delme sisteminden maksimum performans alabilmek i癟in bu parametrelerin 繹nceden belirlenip, sistemin bu parametrelerin 覺覺覺 alt覺nda d羹zenlenmesi gerekmektedir.


DEL襤K DELME MAK襤NELER襤

Delme Makinelerinin S覺n覺fland覺r覺lmas覺





Martoperfarat繹r




Sehpal覺 Delici Kapasite Hesaplanmas覺

parametreler ise, deliciyi ayarlama, delik balang覺c覺n覺 oluturma ve delme ilemi sonunda tij ve matkab覺 geri 癟覺karma s羹releridir. T羹m bu s羹reler tespit edilerek hesaplamalar yap覺l覺r. Bu s羹reler, deliciyi kullanan operat繹r羹n fiziksel g羹c羹ne ve yeteneine bal覺 olup aa覺daki ortalama s羹reler bir yakla覺m olarak kabul edilebilir.

Delici Ayarlama      = 1 -1.5 dk
Delik Balang覺c覺 Oluturma= 0.4 -0.6 dk
Tiji Geri ekme       = 0.1 -0.2 dk/m. delik
Delme S羹resi       = (Delik boyu ve delme h覺z覺na bal覺)

Delicinin 羹retimine bal覺 olarak istenen 羹retim miktar覺 i癟in gerekli delici say覺s覺 belirlenir. Burada g繹z 繹n羹ne al覺nmas覺 gereken bir baka husus da ilerleme verimidir, 繹zellikle galeri, vs. s羹r羹mlerinde ilerleme miktar覺 delik boyuna eit deildir. 襤lerleme miktar覺n覺n delik boyuna oran覺 ilerleme verimi olarak adland覺r覺l覺r, iyi bir delik d羹zeninde bu oran % 95 civar覺ndad覺r.


RNEK: Barre Granite g繹re delinebilrlii 0.9 olan bir kayada 6 m geniliinde 4 m y羹ksekliinde bir galeri a癟覺lacakt覺r. Delicinin (Barre Granite) g繹re fiili delme h覺z覺 0,8 m/dk olup bu galeri i癟in 41 mm 癟ap覺nda ve 3.2 m uzunluunda delikler delinecektir. 襤 program覺na g繹re her vardiyada sadece 2 saat delme ilemi yap覺lacakt覺r, geri kalan s羹rede ise doldurma, patlatma ve pasa nakliye ile tahkimat ileri tamamlanacakt覺r. Ge癟mi tecr羹beler bu galeri i癟in 0.5 m2lik bir alana bir delik delinmesi gerektiini ortaya koymutur. Bu durumda delme ilemini zaman覺nda tamamlamak i癟in ka癟 adet delici gereklidir?


Martoperfarat繹r katalogu




VAGON DEL襤C襤LER

Baz覺 firmalar k羹癟羹k iletmelerde mekanizasyona imkan tan覺mak i癟in k羹癟羹k, 癟ok y繹nl羹 ve bas覺n癟l覺 haval覺 delici i癟eren monteli delme makineleri gelitirmilerdir. Bu delme makinelerinde delici sistem hareketli bir ta覺y覺c覺ya monte edilmitir. Operat繹r ta覺y覺c覺n覺n yan覺nda y羹r羹yerek hareket ederken ta覺y覺c覺 kendi y羹r羹me sistemine sahiptir. Bu deliciler A癟覺k 襤letmelerde Trak-Drill olarak da adland覺r覺l覺rlar.

JUMBO DEL襤C襤LER

Delme makinelerinin, bir ta覺y覺c覺 sisteme yerletirilmesi ile elde edilen delici makinelere jumbo ad覺 verilmektedir. 襤lk Jumbolar, 1960 y覺l覺nda gelitirilmi olup, bas覺n癟l覺 hava ile 癟al覺an deliciler kullan覺lmaktad覺r. 1970'lerde hidrolik delicilerin gelitirilmesi ile jumbolar da hidrolik deliciler kullan覺lmaya balanm覺t覺r. G羹n羹m羹zde yayg覺n olarak hidrolik delicili jumbolar kullan覺lmaktad覺r.


Bir jumbo deliciyi meydana getiren elemanlar genel olarak d繹rt ana elemandan meydana gelmitir. Bunlar; ta覺y覺c覺 sistem, kol, besleme sistemi ve delici.

Ta覺y覺c覺 sistem: Ta覺y覺c覺 sistem farkl覺 ama癟 ve artlar i癟in gelitirilmitir.
Ta覺y覺c覺 sistem y羹r羹y羹 mekanizmas覺na g繹re d繹rde ayr覺l覺r:

 *Lastik tekerlekli (Belden k覺rmal覺, rijit, rijit-aks d繹nmeli)
 *Rayl覺 sistem (Rayl覺 sistemi olan galeri ve t羹neller i癟in)
 *Paletli (Bozuk zeminli veya 癟ok eimli galeri zeminleri i癟in)
 *Kamyon (襤kinci el kullan覺lmayan kamyonlar)

Ta覺y覺c覺lar; dizel, elektrikli veya bas覺n癟l覺 hava ile 癟al覺an motorlar kullan覺labilmektedir. Elektrik motorlu jumbolarda, ta覺y覺c覺 羹zerinde, elektrik kablo tamburu bulunmaktad覺r. Jumbolarda y羹r羹y羹 mekanizmas覺 ise rayl覺, paletli, veya lastikli olabilmektedir. Paletli ta覺y覺c覺lar; bas覺n癟l覺 hava, elektrik veya dizel motorlu olabilirler. Genellikle, asidik maden suyunun bulunmad覺覺, gevek, 覺slak, kaygan zeminli, y羹ksek eimli yol ve 癟al覺ma alanlar覺na sahip ocaklarda kullan覺lmaktad覺rlar fakat hareket h覺zlar覺ndan d羹羹k olmas覺ndan dolay覺 k覺s覺tl覺 kullan覺m alanlar覺 vard覺r.

evrimd覺覺 ozguryolcu

  • FM Y繹netici
  • *
  • 襤leti: 3140
  • 襤tibar: +15255/-0
  • Cinsiyet: Bay
    • FORUMADEN.COM
Ynt: Maden Makineleri...
« Yan覺tla #7 : 24 Haziran 2009, 12:52:17 »
Vagon Deliciler







Jumbo






Kol (Booms): Jumbo delicilerde besleyici mekanizma ve deliciyi ta覺yan, hareket ettiren ve bunlar覺 ta覺y覺c覺 sisteme balayan elemana kol denir. Jumbo delicilerde en az bir kol vard覺r, ancak baz覺 durumlarda ihtiyaca g繹re birden fazla kol olabilmektedir. Hemen hemen b羹t羹n kollar hidrolik olarak hareket ettirilirler. Kol se癟iminde g繹z 繹n羹ne al覺nacak parametre deliklerin ne ama癟la ve nerelere a癟覺laca覺d覺r. Genel olarak delikler:

 *Ar覺na (ilerleme y繹n羹ne) delici dorultusunda
 *Yan duvara (delici dorultusunda) dik veya a癟覺l覺
 *Tavana
 *Tabana
 *Eimli delikler

olacak ekilde a癟覺lmaktad覺r. 襤letmedeki 癟al覺ma artlar覺na ve jumbonun kullan覺m amac覺na bal覺 olarak, se癟ilecek kol yukar覺da belirtilen konumlar覺n hepsinde veya ihtiyaca bal覺 olarak gerekli yerlerde delik delmeye 襤mkan tan覺yacak manevra kabiliyetine sahip olmal覺d覺r. 襤kinci 繹nemli se癟imde etkili parametre "kolun" kapsayaca覺 aland覺r. Yani ta覺y覺c覺 sistemi hareket ettirmeden, delik delinebilecei en b羹y羹k kesit alan覺d覺r. Burada kolun uzunluu veya uzayabilme yetenei 繹nemlidir.


Besleme Mekanizmas覺: Baz覺 yay覺nlarda k覺zak olarak ta tan覺mlanan besleme mekanizmas覺, jumbo kolunun ucuna monte edilerek, as覺l delme ilemini yapan, deliciyi ta覺yan ve delicinin ileri geri hareketini salayan elemand覺r. Bu sistemde delici, bir motor arac覺l覺覺 ile k覺zak 羹zerinde ileri geri hareket ettirilir. Bu motor deliciye bal覺 olarak bas覺n癟l覺 hava veya hidrolik olabilmektedir. Delme ile簫mi i癟in gerekli "bask覺 kuvveti" de bu motor arac覺l覺覺 ile oluturulmutur.

Deliciler: Jumbo delicilerde delme ilemi i癟in gerekli enerjiyi deliciler 羹retmektedir.

Jumbo Modelleri ve 繹zellikleri

B羹t羹n jumbolar temelde ayn覺 繹zelliklere sahip olmalar覺na ramen, 癟al覺ma ortam覺na ve istenen 繹zelliklere g繹re deiik tip ve modellerde 羹retilmektedirler. Jumbo deliciler g羹n羹m羹zde retim Jumbolar覺 ve Haz覺rl覺k Jumbolar覺 olarak iki ana gruba ayr覺larak 羹retilirler. Haz覺rl覺k jumbolar覺 da genel ama癟l覺 jumbolar ve ince damarlar i癟in jumbolar olarak iki ana gruba ayr覺l覺rlar.


retim Jumbolar覺: Bu jumbolar daha 癟ok 繹zel ama癟l覺 olarak gelitirilmi olup uzun delik delme gerektiren yeralt覺 羹retim y繹ntemlerinde kullan覺l覺rlar. D羹ey, y羹z羹k veya yelpaze eklinde delik delebilecek ekilde tasarlanm覺t覺r. retim jumbolar覺nda y羹ksek 羹retim her zaman iyidir. Ancak y羹ksek verim i癟in en 繹nemli parametre ekipman覺n kullan覺m覺d覺r. Uygun uzun delik delen jumboyu se癟mek i癟in dikkatli bir 癟al覺ma ve mevcut t羹m se癟eneklerin deerlendirilmesi gerekmektedir. Genellikle bu ekipmanlar pahal覺 ve uzun s羹re kullan覺lmas覺 istenen ara癟lard覺r. Bu sebeple se癟ilen delicinin uygun bir ekilde mevcut standartlara y羹kseltilmesi gerekir.

Haz覺rl覺k Jumbolar覺 : Galeri veya T羹nel A癟ma jumbolar覺 olarak da adland覺rmaktad覺rlar. T羹nel ar覺n覺na dik delik delmek i癟in tasarlanm覺t覺r. Haz覺rl覺k jumbolar覺nda kol pozisyon sistemleri ve paralel delme imkan覺yla daha derin ve daha hassas deliklerin delinmesi m羹mk羹n olmutur. Delik d羹zeni ve delik derinlii makina 羹zerindeki bilgisayar d羹zeni ile kontrol edilmektedir. ok yayg覺n olarak genel ama癟l覺 kullan覺lmakta olup, 1.5-10.5 m y羹kseklii ve 1-15 m aras覺nda genilii olan galerilerde 癟al覺abilecek boyutlarda kullan覺m amac覺na g繹re tasarlanm覺t覺r.
Haz覺rl覺k jumbolar覺n覺n t羹nellerde kullan覺m覺nda delme h覺z覺 delme y羹kseklii 繹nemliyken madencilikte manevra yetenei y羹ksek deliciler 繹nem kazan覺r.


襤nce Damar Jumbolar覺 : Deiik firmalar deiik 繹zelliklerde k羹癟羹k boyutlu, 2 m'den daha dar galerilerde hareket edip 羹retim yapacak jumbo deliciler gelitirmilerdir. Hem haz覺rl覺k hem de 羹retim ama癟l覺 kullan覺labilecek ekilde tasarlanm覺lard覺r. Bu makineler dar kuyu ve kesitlerden ge癟ip madene girebilecek kadar k羹癟羹k, manevra yetenei y羹ksek, k覺vr覺mlara, ini-癟覺k覺lara uyabilecek ve her dorultuda delik delebilecek makinelerdir.


Jumbo Delicilerde retim Kapasitesi Hesaplamas覺

Jumbo delicilerin kapasiteleri, saatte deldikleri delik boyu ile ifade edilir. Delme kapasitesi, kayac覺n mekanik 繹zellikleri, jumbonun teknik 繹zellikleri ve 癟al覺ma ortam覺na g繹re deiir. Jumbonun saatlik delme kapasitesi hesaplan覺rken, ilk 繹nce aa覺da belirtilen parametreler, mevcut 癟al覺ma artlar覺, jumbonun teknik 繹zellikleri ve kaya癟 繹zellikleri dikkate al覺narak, dakika/at覺m olarak belirlenir ve bir at覺mdaki jumbo 癟al覺ma zaman 癟izelgesi haz覺rlan覺r. Daha sonra s繹z konusu jumbo 癟al覺ma zaman 癟izelgesindeki deerler kullan覺larak 羹retim kapasite hesab覺 yap覺l覺r.

1. Jumbonun park yerinden, 癟al覺ma yap覺lacak aynaya gidi s羹resi: Park yeri ile 癟al覺ma aynas覺 aras覺ndaki gidi mesafesi, arac覺n ortalama hareket h覺z覺na b繹l羹nerek bulunur.   
Aynaya gidi s羹resi = mesafe /h覺z   (dak/at覺m)

2. Delme ncesi, ta覺y覺c覺 mekanizman覺n toplam manevra s羹resi: Muhtelif kablolar覺n balanmas覺 ve ta覺y覺c覺n覺n delik delinecek aynaya yanama s羹relerini i癟erir. Bu s羹re ekipmana bal覺 olarak deiiklik g繹sterecektir. Ancak yakla覺k olarak 2-4 dakika/at覺m aras覺nda deimektedir.   
   
3. Delme 繹ncesi ekipmanlar覺n haz覺rlanma s羹resi: Jumbonun denge ayarlar覺n覺n yap覺lmas覺, su hortumunun balanmas覺, hava, elektrik, su ve hidrolik devrelerinin test edilmesi. Aynada d羹ebilecek konumdaki b繹l羹mlerin tespiti ve temizlenmesi i癟in ge癟en s羹relerin toplam覺d覺r. Bu s羹rede 5-7 dakika/at覺m aras覺nda deimektedir.

4. Deliklerin delinmesi esnas覺ndaki toplam manevra s羹resi: Bir delik i癟in delici kollar覺n aynaya ayarlar覺n覺n yap覺lmas覺, delici ekipman覺n aynaya yanat覺r覺lmas覺 ve bilezik ayarlar覺n覺n yap覺lmas覺, delik i癟inin bas覺n癟l覺 hava veya suyla temizlenmesi, delici ucun delikten 癟ekilmesi, delici mekanizman覺n aynadan 癟ekilmesi ve her delikten sonra gerekmemekle birlikte delici ucun deitirilmesi s羹relerinin toplam覺 al覺n覺r.
Elde edilen toplam, bir delii delmek i癟in gerekli manevra s羹residir. Bu nedenle, bir delii delmek i癟in gerekli manevra s羹resi, bir at覺mdaki delik say覺s覺 ile 癟arp覺l覺r ve sonu癟 jumbonun kol say覺s覺na b繹l羹nerek, bir at覺mdaki, delme i癟in gerekli manevra s羹resi
TMS = [BMSxDS]/KS

form羹l羹 kullan覺larak hesaplan覺r. Bu form羹lde:
TMS: Bir at覺mdaki toplam manevra s羹resi BMS: Bir delik i癟in manevra s羹resi DS: Bir at覺mdaki toplam delik say覺s覺 KS: Delme ileminde 癟al覺an kol say覺s覺n覺 g繹stermektedir.


5. Fiili toplam delik delme s羹resi: Deliklerin delinmesi i癟in gerekli fiili delme s羹residir. Kaya癟 繹zelliklerine ve kullan覺lan delici mekanizma sistemi ve g羹c羹ne bal覺 olarak deiir. Bir delii delmek i癟in gerekli s羹resi, delik boyunun, fiili delme h覺z覺na (cm/dk.) b繹l羹nmesi ile bulunur. Buna g繹re:

TDS = [BDSxDS]/KS
form羹l羹 kullan覺larak bir at覺mdaki toplam delme s羹resi bulunur. Bu form羹lde:
TDS: Bir at覺mdaki toplam delme s羹resi
BDS: Bir delii delmek i癟in gerekli s羹re
DS: Bir at覺mdaki toplam delik say覺s覺
KS: Delme ileminde 癟al覺an kol say覺s覺n覺 g繹stermektedir.

6.Delme ilemi sonunda, delici mekanizma ve ekipman覺n toplanma s羹resi:
 Delici ekipman覺n aynadan 癟ekilmesi, delici kollar覺n manevra i癟in aynadan 癟ekilip sabitlenmesi, Jumbo denge ayar kollar覺n覺n kald覺r覺lmas覺 ve su, elektrik vs. gibi hortumlar覺n balant覺lar覺n覺n s繹k羹lmesi i癟in gerekli s羹relerin toplam覺d覺r. Bu s羹re yakla覺k 1 -3 dakika/ at覺m olarak kabul edilmektedir.

7.Ta覺y覺c覺n覺n harekete haz覺rl覺k s羹resi: Hareket i癟in ta覺y覺c覺 motorunun 癟al覺t覺r覺lmas覺 ve arac覺n ge癟ecei yollar覺n kontrol edilmesi i癟in ge癟en s羹relerin toplam, olup ekipmana ve 癟al覺ma artlar覺na bal覺 olarak farkl覺 olacakt覺r. Bu s羹re genellikle 2-5 dakika/at覺m aras覺nda deimektedir.

8. Arac覺n, aynadan baka 癟al覺ma alan覺na gitme s羹resi: Arac覺n yeni delik delinecek yere veya ge癟ici park yerine gitmesi i癟in ge癟en s羹relerin toplam覺d覺r. Bulunduu yer ile ge癟ici park veya bir baka 癟al覺ma aynas覺na gidi mesafesi, arac覺n ortalama hareket h覺z覺na b繹l羹nerek hesaplan覺r. Aynadan baka 癟al覺ma alan覺na gitme s羹resi=mesafe/h覺z


rnek Problem: Kire癟ta覺nda a癟覺lan bir formasyonda 40 mm delik 癟ap覺nda iki kollu jumbo delici makinenin delme h覺z覺 3,5 m/dk,  ilerleme h覺z覺: 3 km/saat, at覺mlar aras覺 mesafe 40 m, bir delik boyu 25 m, Bir delik i癟in manevra s羹resi 5 dk, bir at覺mda 15 adet delik delinecek, 



繹z羹m:




B) Kapasite hesab覺
                                                                                             
Jumbo delicinin kapasitesinin hesab覺 i癟in 繹ncelikle belirtilen s羹relerin tespit edilmesi gereklidir. Bu s羹reler tespit edildikten sonra toplam delik boyu toplam s羹reye b繹l羹nerek kapasitesi bulunur.

Jumbo retim Kapasitesi = Toplam Delik Boyu / Toplam Delme S羹resi



Delicinin delme oranlar覺


Delik Delme Makinesi Se癟imi

Madencilik ilerinde kaya癟 par癟alama ilemi amaca bal覺 olarak iki ana gruba ayr覺lmaktad覺r. Bu ilemler:
 *Haz覺rl覺k ama癟l覺 (Kuyu, rampa, galeri, desandre vs.)
 *retim ama癟l覺

Amaca bal覺 olarak delik delmede kullan覺lan deliciler farkl覺l覺klar arz etmektedir. Delicilerin birbirlerine g繹re avantaj ve/veya dezavantajlar覺 olmaktad覺r. Se癟im i癟in farkl覺 delicileri birbirleri ile ortak kriterler baz覺nda mukayese etmek gerekir. S繹z konusu kriterlerin bal覺calar覺 aa覺dad覺r:

Fiziksel boyut uyumu: Delici makinenin boyutu yer alt覺nda a癟覺lm覺 olan veya a癟覺l簫mas覺 planlanan boluklara uyum g繹stermelidir.
襤stenen 羹retimi salamas覺: Muhtemel delicilerin 羹retim hesaplar覺 yap覺larak,istenen 羹retimi salay覺p salamayaca覺 kontrol edilmelidir.   
Ekonomik olmas覺: Delici istenen ii en ekonomik ekilde yapmal覺d覺r. Bunun i癟in簫de delicinin maliyet hesaplamalar覺 yap覺lmal覺d覺r.
Bu kriterlere ilave olarak, baz覺 delicilerin kapsam d覺覺 b覺rak覺lmas覺na sebep olacak yakla覺mlar vard覺r. Bu yakla覺mlar覺n ba覺nda da "Hangi tip delici se癟ilecei" sorusunun pratik cevab覺n覺 yerecek genel hususlar vard覺r. Bu hususlar覺n ba覺nda da 繹zellikle haz覺rl覺k ama癟l覺 delik delmede, delik delinecek kesit alan覺na bal覺 olarak baz覺 yakla覺mlar yap覺labilir.


1. Kesit Alan覺na G繹re Delici Se癟imi

繹zellikle haz覺rl覺k faaliyetleri i癟in se癟ilecek delicilerde kesit alan覺 etkili olmaktad覺r. Kesit alan覺na bal覺 olarak se癟ilecek delicinin b羹y羹kl羹羹 kararlat覺r覺labilir.

Kesit alan覺 4-10 m2 aras覺nda: Bu b羹y羹kl羹kteki kesit alan覺 i癟in en uygun delici sehpal覺 delicilerdir. Delik 癟ap覺 genellikle 27-40 mm aras覺nda olup tekpar癟a tijlerin kullan覺m覺 uygundur. Ancak son zamanlarda gelitirilen ince-damar jumbolar覺 veya vagondrill delicilerde  kullan覺lmaktad覺r.

Kesit alan覺 6-20m2 aras覺nda: Bu kesitteki boluklarda daha verimli olan Jumbo delicileri d羹羹nmek gerekmektedir. 48-76 mm 癟ap覺nda, 3.3 m uzunluundaki paralel delikler bu t羹r kesitlerde uygundur.   

Kesit alan覺 20m2den b羹y羹k: Bu b羹y羹kl羹kteki kesitlerde Jumbo delici d覺覺nda alternatif bulunmamaktad覺r. Baz覺 durumlarda 癟ift kollu jumbo se癟ilmesi gereklidir. Jumbo delici se癟ildii zaman, Jumbo delmesi gereken t羹m delikleri yerinden hareketi etmeden delebilmelidir.   

2. Sat覺n Alma ve iletme Maliyetleri, Sat覺 Sonras覺 Servis 襤mkanlar覺

3. 襤letme artlar覺, Galeri ve al覺ma Alan覺 zellikleri

 Yeralt覺ndaki mevcut galeri ve t羹nel boyutlar覺n覺n, makine ve operat繹r羹n rahatl覺kla 癟al覺abilecei, bas覺n癟l覺 hava, havaland覺rma, elektrik ve su hatlar覺n覺n ge癟ebilecei genilik ve y羹kseklie sahip olmas覺 gerekir. al覺覺lacak alan覺n boyutlar覺 癟al覺ma verimi ve i g羹venliini direkt olarak etkilemektedir. Bu nedenle, yeralt覺 artlar覺n覺n elverdii en b羹y羹k boyutlu jumbo tercih edilmelidir. 羹nk羹 jumbonun boyut ve kapasitesinin b羹y羹d羹羹 oranda sahiplenme ve iletme maliyeti artmaz. Ancak, k羹癟羹k boyutlu jumbo se癟ilmesi halinde, iki k羹癟羹k jumbo tek b羹y羹k jumbo dan daha esnektir. 羹nk羹, iki jumbo dan birisi ar覺za yapt覺覺nda dierinin yedekleme imkan覺 vard覺r. Tek b羹y羹k jumbonun ar覺za yapmas覺 halinde ise, 羹retim direkt olarak etkilenmektedir.

 al覺ma alan覺 dar ise, iyi manevra kabiliyetine sahip nokta d繹n羹l羹 lastikli veya paletli ara癟lar tercih edilmelidir. Manevra alan覺 yeterince geni ise, dierlerine nazaran, daha ekonomik olan kompak aseli, hidrolik direksiyonlu, rijid ara癟lar tercih edilmelidir.


 Yol eimi, jumbonun y羹r羹y羹 mekanizma se癟imini etkiler. Lastik tekerlekli jumbolar覺n iki teker 癟ekili olanlar覺 % 12, d繹rt teker 癟ekili olanlar覺 ise % 30'a kadar eimli yollarda verimli olarak 癟al覺abilmektedirler. Paletli olanlar t覺rmanma ve denge kabiliye簫ti en iyi olan fakat a覺r jumbolard覺r. Genellikle, asidik maden suyu bulunan ocaklarda paletli ta覺y覺c覺lar kullan覺lmamal覺d覺r. 羹nk羹, asidik maden suyu paletlerin baz覺 b繹l羹mle簫rinde metal par癟alarla kimyasal tepkimeye girerek, erken paslanma ve 癟羹r羹meye se簫bep olmakta ve ara癟 繹mr羹n羹 k覺saltmaktad覺r.

 Dizel motorlu olanlar覺n y羹ksek 覺s覺da 癟al覺malar覺 ve ekstra havaland覺rma gereksi簫nimi ortaya 癟覺karmalar覺 nedeniyle, ocak havaland覺rma ve s覺cakl覺k durumu, motor se癟i簫mini etkiler. S覺cakl覺k ve rak覺m artt覺k癟a dizel motorlar覺n verimi d羹er. Dolay覺s覺yla, s覺cak, y羹ksek rak覺ml覺 ve havaland覺rma problemi olan ocaklarda, elektrik motorlar覺 tercih edil簫melidir. Nem oran覺 y羹ksek olan ocaklarda paslanmaya dayan覺kl覺 malzemeden yap覺lm覺 ekipmanlar tercih edilmelidir.


4. Delinecek Kaya癟lar覺n 繹zellikleri

Kullan覺lacak delme sitemi, tij ve matkap t羹r羹n羹 etkiler. Delme sisteminin se癟iminde genel olarak kaya癟lar覺n tek eksenli basma dayan覺mlar覺 esas kriter olarak al覺nmaktad覺r. Ancak, kaya癟lar覺n basma dayan覺mlar覺, se癟im i癟in tek ba覺na yeterli deildir. 羹nk羹, kaya癟 i癟erisindeki 癟atlaklar, farkl覺 tabakalama ve dier mineraller basma dayan覺m覺 tayininde yan覺lt覺c覺 sonu癟lar verebilirler. Bunlar覺n yan覺 s覺ra, delik boyutlar覺 da delme sistemi ve ekipman se癟imini etkiler. Doru se癟im yapmak i癟in, kayac覺n sertlii,
a覺nd覺r覺c覺l覺覺, homojenlii gibi, bir癟ok fakt繹r ve kriterin dikkate al覺nmas覺 gerekir. Delme sistemlerinin yan覺 s覺ra, delme sisteminde kullan覺lan matkap t羹r羹 de 癟ok 繹nemlidir. Do簫lay覺s覺yla, delme sistemi ve matkap t羹r羹n羹 birlikte d羹羹nmek gerekir.

Genellikle, darbeli deliciler: 138 MPa'dan daha fazla basma dayan覺m覺na sahip formasyonlarda, d繹nerli deliciler 55-110 MPa, darbeli-d繹nerli deliciler ise; 83-165 MPa basma dayan覺m覺na sahip formasyonlarda kullan覺l覺r.

5. Kullan覺lan Maden 襤letme Y繹ntemi, retim Kapasitesi ve Delik D羹zeni

Jumbo tipi, y羹r羹y羹 mekanizmas覺, jumbo delici kollar覺, delici mekanizma ve sistemleri, kullan覺lacak tij ve matkap se癟imini etkiler.
Haz覺rl覺k 癟al覺malar覺nda kullan覺lan jumbolar, genellikle, 3 kollu, delme h覺z覺 ve  kontrol imkan覺na bal覺 olarak bir veya iki operat繹rle 癟al覺t覺r覺lan, d羹zenli ve iyi planlanm覺 bak覺m isteyen kompleks makinelerdir. Haz覺rl覺k 癟al覺malar覺nda a癟覺lan galeri veya t羹neller, genellikle, 2-10 m y羹kseklik ve 2-15 m genilikte olabilmektedirler. Bu t羹nel veya galeriler, d羹z, olduk癟a dik eimli, keskin d繹n羹l羹 veya spiral eklinde olabilmektedirler. Bu y羹zden deien haz覺rl覺k geometrisine uygun jumbo 癟eidi kullan覺lmal覺d覺r.
Dolgulu kaz覺 y繹nteminde kullan覺lacak jumbo se癟imi yapmak i癟in genel olarak;Dolgunun salaml覺覺, 癟al覺ma alan覺n覺n y羹kseklii (dolgu ile tavan aras覺 mesafe), 癟al覺ma alan覺n覺n genilii, 癟al覺ma alan覺na ula覺labilirlik (arac覺n ge癟ecei galeri ve t羹neller), delik boyutlar覺 ve delik d羹zeni dikkate al覺nmal覺d覺r.

Kaynak: Dr. Niyazi B襤L襤M' e teekk羹rler...

evrimd覺覺 ahmetevrenbas

  • *
  • 襤leti: 916
  • 襤tibar: +2706/-0
  • Cinsiyet: Bay
  • DEMPO DI T襤CARET
Ynt: Maden Makineleri...
« Yan覺tla #8 : 24 ubat 2010, 10:18:04 »
襤FT Z襤NC襤RL襤 KONVEYRLER襤DE PAYLAIRSANIZ MEMNUN OLURUZ EL襤N襤ZE SALIK