Yeraltı Taşıma Lokomotifleri

[ozguryolcu]

Ocak-nakliyat lokomotifleri:

Bu lokomotifler yatay maden ocak galerilerinde ortamdaki kömür tozunun ve metan miktarının % 1,5 (üst sınır) olduÄŸu noktalarda malzeme ve personel nakli için kullanılan birincil raylı taşıyıcılardır.Bu tür lokomotifler 3 kısımdan oluÅŸur; 2 kabin ve motorun bulunduÄŸu orta kabin. Kabinlerin yapılış dizaynı sürücüye uygun bir görüş alanı, konfor ve kazalara karşı iki tarafı da kontrol imkanı saÄŸlar. Kabinlerde kullanım, kontrol ve güvenlik ekipmanları bulunmaktadır ve bu ekipmanlar yeraltına seyahat edilmesi durumunda çıkartılabilir.Hareket  mekanizması 4 hızlı hava soÄŸutmalı dizel motor ve dışardan yakıt eklenmesi ile saÄŸlanır.Motor çalışması düşük basınlı hava ile olur.Motordan akslara gidecek güç her aksın üzerinde bulunan diÅŸli kutuları sayesinde aktarılır. Åžanzıman sisteminin hidrolik olması düzenli bir hız artışı saÄŸlar ve bu düzeli artış beraberinde anlık maksimum torkun saÄŸlanması,motorun düzenli çalışma anındaki verileri giriÅŸ verileri ile lokomotifin çalışma çıkış verileri arasında uyum, lokomotife dinamik bir yapı ayrıca motor için güçlü bir koruma ve lokomotif için verimli bir frenleme imkanı saÄŸlar.

labrisltd.com.tr

[ahmetevrenbas]

2.5 VE 5 TONLUK LOKOMOTİFLER GENELDE MADEN OCAKLARI TERCİHİDİR ÜRETİM MİKTARINA GÖRE DEĞİŞMEKTE..VAGONLU ÜRETİM YAPAN FİRMALARDA ÇOĞUNLUKLA TERCİH EDİLMEKTE OLUP BAZI FİRMALAR ÇALIŞMA SİSTEMLERİNİ LOKOMOTİF ÜZERİNDE DEĞİŞTİRMEKTEDİR..